在國內，眾多鋼鐵企業在鐵水運輸環節普遍采用敞口鐵水包，這些鐵水包在高爐與煉鋼區之間進行長途運輸。在露天環境下，鐵水包往往需要等待3 - 5小時，這使得鐵水直接暴露于空氣中，不僅導致大量熱量散失，還可能縮短鐵包襯的使用壽命，增加生產成本。尤其在惡劣天氣條件下，這些問題更為突出。
鐵水溫度降幅過大，會引發一系列問題，如吹損加劇、熱能浪費、鋼鐵料消耗增加、鋼水質量下降等。此外，它還會影響元素氧化和熔池溫度上升速度，不利于成渣和去除雜質，甚至可能引發噴濺和凝罐等嚴重后果。因此，保持入爐鐵水溫度的穩定性對轉爐工序至關重要。
為有效解決這一問題，鋼鐵企業開始考慮采用陶瓷纖維模塊用于鐵水包蓋的保溫。通過利用陶瓷纖維的耐火特性，鋼包蓋襯里結構被設計為陶瓷纖維模塊和陶瓷纖維毯的復合結構。具體而言，選擇了含鋯型陶瓷纖維模塊和低鋯型陶瓷纖維毯來構建穩定的保溫層。
采用陶瓷纖維模塊帶來了諸多顯著優勢。首先，它降低了鐵水和空包的冷卻速度，提高了鐵水溫度和均勻性，加快了鐵水包的周轉速度，進而提升了鋼鐵品質。其次，陶瓷纖維模塊具有良好的隔熱保溫性能，能有效減少熱量損失。此外，它還具備抗急冷、急熱和機械振動的特性，能夠適應復雜的工況環境。
陶瓷纖維模塊還能減少各區域的溫度波動，穩定合金收得率，降低廢渣生成，從而改善產品質量。輕質的陶瓷纖維模塊取代了傳統的重質耐火澆注料，有效降低了鋼包蓋傳動結構的承重力。同時，它還能延長起吊裝置的使用壽命，降低外殼溫度，減少熱量損失和能源消耗，改善車間操作人員的工作環境。
